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          一種金屬管件的綜合防腐方法

          發布日期:2015/11/3 11:57:23 瀏覽次數:447 作者:



          湖南管道設備:當前車輛管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅,上述技術雖然簡單可行,但在內部介質(水或防凍液)的沖刷及工作溫度的巨變(-40~120℃)下,涂層極易脫落,基材銹蝕嚴重。更嚴重的是脫落后的涂層及腐蝕產物易堵塞換熱器等部件,從而影響車輛的散熱。而普通的達克羅處理工藝雖然防銹效果較好,但與金屬表面的附著力較差,在介質長期的高速沖刷下涂層容易損壞,從而使管件整體防腐性能明顯降低。

          正元 管件:中國北方車輛研究所周麗,趙春偉和陳韶欣等發明的一種金屬管件的綜合防腐方法,具體涉及車輛金屬管件表面的結合多種防腐處理的綜合防腐方法,將需要處理的金屬管件依次進行如下步驟:A、除油、除銹;B、鋅鉻涂覆;C、頂層封閉;所述B步驟之前先進行復合磷化處理。本發明的防腐方法是在鋅鉻涂層的基礎上,針對鋅鉻涂層的優缺點和水系管件的結構及使用的特殊性,采用了“復合磷化+鋅鉻涂層+頂層封閉”的綜合防腐新技術,使得到的復合涂層具有附著力強、耐高溫(280℃)、耐沖刷的特點,明顯提高了管道的抗蝕能力,比普通的達克羅處理工藝具有更強的結合力和耐沖刷力。